Ajaveebid

No üle tüki aja taas lendamas käidud.

Naljakas lendamine oli seekord. Mõtlesin, et proovin seda Taneli soovitatud lühikese marsruudi korduvat läbi lendamist ja õieti tegin. Sain rahulikult uhada ja kiiret lendamist harjutada selmet põdeda, kas ma lennuväljale tagasi jõuan.

Kaido_Lend_03_09_05
Sedasi nägi see lend välja. IGC faile ise asub siin: http://www.egeen.ee/u/braun/ridali/files/593X7SK1.igc

Pilvepõhi oli madalaim, millega ma kunagi lennanud olen - 800-1100. Samas tõuse oli tihedalt ning küllalt tugevaid. Pärast taski läbi lendamist võtsin uue ülesande lennata läbi Ridali-Antsla-Rõuge-Ridali kolmnurk, kuid Antsla juures hakkas purjekal aku tühjaks saama ja pidin tagasi tulema. Teisalt oli Antslast kuni peaaegu Võruni ka suhteliselt suur auk, mis oleks tähendanud seda, et oleksin pidanud kauglet ringiga Rõugeni hiilima, siis lipsti pöördepunkti mingis sektori tagumises osas ära võtma ja siis mingi ringiga uuesti Võru kaud Ridalisse lendama. Risky business if you ask me. Arvestades, et 1100 meetrist kõrgemale sai harva. Antsla pöördepunkti võtsin küll sektori tagumises nurgas ära.

KT_03_09_Lennupilt
See pilt sai tehtud Tilsi ja Ridali vahel Antsa poole lendu alustades (peitepilt - leia pildil Blanik).

Aga igatahes oli õpetlik lend. Eriti selles suhtes, et järgmiseks aastaks tuleb ehitada uus akusalv kahe aku jaoks, et saaks rahulikult pikemaid lende teha. Ilmselt see akude kõmmeldumine on olnud ka selle raadionõrkuse põhjuseks, mis mind vahest XL-ga lennates vaevanud on.

Lisaks tegin Matiga paar maandumisharjutust Blanikuga, kuna sel hooajal pole saanud ühtegi maandumist tehtud ilma kitseta. Blanik maandub ikka jube aeglaselt võrreldes Jantariga Smile Isegi kinniste tagatiibadega. Aga arvan, et sain pihta, mis ma valesti teen. Ootan Jantarilt samasugust maaefekti nagu Blanikul, kuid seda ei ole ega tule.

KT_Stardis_03_09
Stardis Taneli järel.

KT_03_09_PDA
See pilt on Lennuameti ametnikele, kes arvavad, et PDA varjab spidomeetri vaatevälja.

Rohutirts
Kirglik hüppaja uuris klubi uut langevarju. Lõpuks leidis selle värvi mitte sobivat ja kargas ilma edasi.

Pühapäeval sai üle tüki aja lendamas käidud

Ei tea, mis värk oli aga iga kord kui kusagile kaugemale hakkasin minema, pussus ilm ära seal ja kuna lennukogemust viimasel ajal na napilt, siis ei julgenud eriti kimada.

Tahtsin siia ka lennulogi lisada, kuid nii igc kui ka zip faili kohta öeldakse, et ei kõlba (invalid extension). No ma ei tea, kuidas siis inimene lennulogi lisada saab kui igc fail ei kõlba.

Mõned pildid siis asenduseks

Lootusrikas taskile minek

Algas päev igatahes ilusti ja kõik paistis tore olevat

Vaade selja taha

Tegin pilti ette- ja taha jne.

Kohe teeme pilve sisse augu

Pilvepiirini jõudmise hetkeks olin juba marsruudil ja tekkis mõningane enesekindlus.

Mingid kullid kiusasid

No selleks ajaks oli eneskindlus juba kadunud

Tamula kohal sõideti veesuusaga

Pildi pealt hästi ei seleta aga veesuuska sõideti jah

Võru linn täies hiilguses

Sihuke näeb Võru välja kui seda 1200 meetri kõrguselt pildistada

Peaaegu pilves

Pilv imes sisse. Mina ei saanud midagi teha

Purilenduri töökoht

Alati ma imestan, kuidas ma sinna ära mahun aga siit pildilt ei paistagi asi väga kitsas.

Kiht peal

Hiljem tuli põhja poolt oodatud front, mis kattis päikese ja muutis lendamise keeruliseks kuni tuli maha tulla.

Lennulogi

Pilt lennulogist - üks igavene sigrimigri - ei mingit ilusat minekut kusagile.

Lehed