Ajaveebid

http://www.youtube.com/watch?v=kd-cMnzJ62o

Sirvisin saksa ja poola klubide fotoalbumeid ja pea igas klubis pildid elust enesest, meil laud tavaliselt kaetud lisaks rämpstoiduga. Poola klubi, vasakul laua kaugemas nurgas poolakas Zoe Jan.

http://www.alpenstreckenflug.de/texte/english/glidingvideos.htm

Seoses uudisega selle kohta, et Heimar Lenk jagas Räpinas valijatele riigi raha, tekkis mõte, et RLK võiks enesele talve tähelepanu tõmbamiseks välja anda järgmise pressiteate:

Arvestades valimistele eelneva perioodi jooksul ilmnenud rahasadudega erinevates Eesti paikkondades (eriti tugevaid valinguid on täheldatud Räpinas), on Ridali Lennuklubi otsustanud asuda n.ö. "vihma välja nõiduma" ja kutsuda enda liikmetele esinema erinevate erakondade poliitikuid. RLK liikmed lubavad hääletada selle erakonna poolt, kes trumpab Räpinas tehtud pakkumise kõige suuremalt üle.

"Ridali Lennuklubi on olnud paljude Eesti lendurite ja lennundusjuhtide stardipaigaks õhuavarustesse. Seetõttu julgen väita, et RLK liikmete avalik poolehoid mõnele erakonnale mõjutab kindlasti ka teiste lennundusinimeste arvamust." ütles Lennuklubi juhataja Einar Viin. Ajakirjaniku küsimusele, kas ei oleks lihtsam panna oma hääli Osta.ee-s oksjonile vastas klubi juhtiv mootorlendur Jaan Susi: "Me kaalusime seda mõtet, kuid avalik oksjon tundus ausam olevat."

Kommentaariks küsimusele poolthääletamise tõestamise kohta vastas Eesti tugevaim purilendur Matti Sillajõe, et "eks poliitikud oskavad meile selliseid asju üsna hästi ette öelda, mis ja kuidas. Ei usu, et me peaksime ise selle probleemiga tegelema. Vähemalt Räpinas paistab asi juba lahendatud olevat."

Esimene klubiliikmete kohtumine leiab aset kohe kui mõni erakond klubiga ühendust võtab.

Ridali Lennuklubi on Eesti Vabariigi suurim pidevalt tegutsev purilennuklubi. Lennukllubi asub Põlva maakonnas Laheda Vallas looduslikult kauni Ridali lennuvälja ääres.

Hallid päevad lähevad pikas reas, üksteisega äravahetamiseni sarnased. Kindel töökoht ja püsiv sissetulek teevad olemise mõnusalt lõdvaks, aeglane nüristumine on garanteeritud. Koos ilmade külmenemisega hiilib märkamatult ligi emotsionaalne tardumus ja on selline tunne, et ka süda tasapisi jahtub. Samuti hakkas auto mootor jahtuma alla igasuguse lubatud töötemperatuuri. Kui lõpuks pimedas hoovis kõhuli märjal lumel, kaelapidi stange all, habemega õliloiku surutuna, ülalt soe õli pähe tilkumas püüdsin kõigest hingest korki karteri põhja tagasi keerata, hakkas tasapisi toimuma vaimne selginemine. Vääga taasapisi. Algatuseks ei teinud ma mitte midagi. Siis, võtnud kokku kogu allesjäänud tahtejõu, istusin veel mitu päeva niisama ja lõpuks meisterdasin ühe päevaga valmis autole uue papist termostaadi (sihukese, mis käib iluvõre ja radiaatori vahele). Seda, et auto tüki soojemaks läks, märgati ja teenisin kiituse, kuna nüüd peale pikemat sõitu sulavad lukud lahti ja autost on vabalt võimalik väljuda esiuste kaudu.
Koos mõningase enesekindluse kasvuga süüvisin meditatiivselt sügavale iseendasse ja lisaks talvisele nukrusele hoomasin seal paari mastaapset huligaansust selgemaid piirjooni võtmas (mis iseenesest peaks ju rõõmustama?).
Koos kevade lähenemisega lähenevad mingisugused valimised, jõhkralt ja möödapääsmatult nagu maa langevarjurile. Ja nii lisandub talvisele nukrusele veel stress, tingituna paanilisest otsustusvõimetusest, missugust parteid nuumata. Juuresoleval pildil annab püha vaim vihjeid valimiskõhklustes vaevlevale Peetrile.

Vahel olen püüdnud oma talvist kurbust ka teiste inimestega jagada. Algul nad kuulavad meelsasti, aga lõpuks hakkavad kõik ohkama, heleda häälega karjuma, silmi pööritama ja nägu kirtsutama täpselt nii, nagu sellel pildilgi.

http://www.postimees.ee/260107/esileht/olulised_teemad/tarbija24/reis/24...

http://www.startwinde.com/seilerei.html
http://www.startwinde.com/tnt/beschl.html#ringpaar

http://www.delfi.ee/news/majandus/majandus/article.php?id=14881330

http://www.postimees.ee/220107/esileht/siseuudised/240584.php

http://www.postimees.ee/190107/esileht/siseuudised/240214.php Ja häda selles, et lennuk nii äbarik ja õlu-viin raske. Miks An-28 sellist lisamaksu ei olnud ?

Keeris kahemootorilise lennukiga samal ajal jääteed klaasi valades jms. judinaid tekitav lendamine.

http://www.aegmaha.com/?id=6414&PHPSESSID=475cc7279cbb419d88232a2c552ec5e8

Meie põhjanaaber Soomes on ehitatud asjalik purilennukite sleppimise lennuk PIK 27, mille teostamisel ei ole tehtud mingeid kompromisse. See on ühe asja töövahend, purilennukite sleppimise töölind. Lennuki esmaslend toimus 21.detsembril 2006. Lennuki tõusukiirus on ca 7 m/s, õhkutõusmisel kõrguseni 15 m, kulub ca 190m. Mootor Rotax 914S 115 hp.

Ridali kah uudisekünnise ületanud, aga asjade kulg on normaalne ja paanikaks põhjust ei ole. http://www.postimees.ee/170107/esileht/siseuudised/239726.php?r=

Eesti Lennuspordi Föderatsiooni aastakoosolek toimub 20. jaanuaril 2007.a. algusega kell 11.00 Tallinnas, THK „Kullo“ ruumis nr 201.

Päevakorras:

1.
Eesti Lennuspordi Föderatsiooni 2006. aasta tegevusaruanne
2.
Kaasaruanded alaliitudelt
3.
ELFi 2006. aasta eelarve täitmisest ja finantsaruanne
4.
Revisjoni aruanne
5.
Aruannete läbiarutamine ja kinnitamine.
6.
Lennuspordi arengukava koostamisest
7.
2007. a. maksude ja tasude suuruste läbiarutamine ja kinnitamine.
8.
2007. a. tegevussuundade ja eelarve arutelu ja kinnitamine.
9.
Muud küsimused.

ELF-i juhatus

Juuliks-augustiks on tehas lubanud ehitada selliseid seitse tükki. http://www.lak.lt/index.php?nid=55 Telik jätab kahtlase mulje, et võib ära murduda, ninaratta puudumine on tekitanud veidra lahenduse.

Eesti Lennuspordi Föderatsiooni aastakoosolek toimub 20. jaanuaril 2007.a. algusega kell 11.00 Tallinnas, THK „Kullo“ ruumis nr 201.

Morane sai ostetud Monte Baldo lennukoolist ja kirjavahetuses oli toona kontaktisikuna dr. Angelika Machinek ja Valter Eisele. Machinek oli saksa purilennumeister, rekordite omanik, väga kõva lendaja. Hukkus eelmise aasta lõpus Ikarus C-42 proovilennul. Lisatud video. http://www.hr-online.de/website/fernsehen/sendungen/index.jsp?rubrik=305...
Klaus Ohlmanni purilennuekspeditsiooni Argentiinas saatis ka õnnetus: http://www.fra.at/Artikel/NachrufZarl/index.htm

http://www.aerosamara.com/archive/old-10/,
http://www.aerosamara.com/archive/old-04/07.jpg

http://www.pilots.ee/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=3...

Aastavahetusel toimunud Lõuna-Aafrika meistrivõistlustel võitis vaba- ja 18M purilennukite klassis Attie Jonker, purilennukil JS-1. Võistlus toimus 27. detsembrist 2006 kuni 06. jaanuarini 2007, võistluspäevi sai 9.

http://www.postimees.ee/120107/esileht/majandus/238801.php?r=

http://www.delfi.ee/news/majandus/majandus/article.php?id=14773067

http://www.fai.org/gliding/championships/dates.pdf,

Ja mis see kõik on kunagi maksnud ? Pilt aktiivne, saab suurendada ja liikuda siia sinna . http://maps.google.com/?q=32.16788300,-110.86563300&ie=UTF8&z=15&ll=32.1...

27/09/2006

Belarus authorities are planning to auction off the airplane

Belarus authorities are planning to auction off the airplane confiscated from the two Lithuanian amateur pilots who violated Belarusian airspace earlier this summer. The German made, single motor CS-TW is valued at $85,000 (66,521 euros), but the starting price for the auction was $65,000. Due to a navigational error, the brother and sister team accidentally flew into Belarus airspace and were forced to land by fighter planes. The two were fined 1,450 euros each and held in a containment cell at a Belarus border-guard post. After being held for several days, they were deported from the country.

Lak-20T, 2007-01-05 http://jean.gau.9online.fr/lak/lak20.htm

16th of January of this year at 13:00 o˙clock local time will be first official Lak-20T exhibition.

With pleasure we invite all who interested in it. Everything will be in Pociunai, near ''Debesota''.

Address:
Pociunai LT-59327
Prienai
Lithuania

In this exhibition will participate known Lithuanian persons from government, from press and others.

If weather be good will be organized demonstrational flights with Lak-20T.

Please inform us about your decision of participation.

E-mail: info@lak.lt
Tel.: +370 319 60567
Fax.: +370 319 60568

...ehk aurulennuk on praktiline. http://www.flyingkettle.com/besler1.htm

Päkapikud tõid. Jorgenile. Töötab nii: http://www.purilend.ee/files/30122006.mp4

Ennetades küsimusi - ei, kaitseventiili ei olegi võimalik reguleerida, sest seee on tehasest vedru pingega paika pandud.

Asub siin: http://www.aegmaha.com/9482cd74d/failid/b/2007010311403012064-6261.WMV

Peeter kohtus vana aasta lõpul lehma ja pullikesega, kes sõid ta piparkoogid ära.