Ajaveebid

uus xcsoar on väljas

Avastasin alles peale oma üleeilset "Pihkva-lendu", et XCSoari uuem versioon on paar nädalat tagasi välja tulnud. Pea kaks aastat on pausi olnud ja nüüd on palju uuendusi.

https://xcsoar.org/discover/2026/03/22/xcsoar-7-dot-44-released.html

Peep Lauk on Viljandi Lennuklubi ülem

https://radar.aripaev.ee/ettevote/329749/viljandi-lennuklubi-mtu

Ei ole aprillinali ! Smile Palju õnne Peebule ! 

Peebu firma on sõlminud väga tulusa lepingu riigiga:

New medical regulations require a doctor in the back seat

EASA has tightened requirements for LAPL and Class 2 pilots as of April 1, 2026. It is no longer enough to have medicals at intervals, instead a doctor must be present in the back seat on all flights to increase safety.

Diana 2 kuivale?

Päris huvitav: 

EASA 2026-0068: In preparation of SZD-56-3 "Diana-2 FES" sailplane certification activities, static load tests were conducted using a representative wing from the SZD-56-2 “Diana-2” sailplane, which determined that the wing cannot withstand the prescribed ultimate loads.

For the reason described above, the AD requires to implement those operational limitations and to install a placard in the cockpit. This AD is considered an interim action.

Appendix 1 – Operational Limitations Limitations

Maximum in flight weight [kg] 297

Blanik L-13 sai 70 !

Täna Blanikul juubel, 70, esimene lend 1956 aastat, tootmises 1958-1978, valmistati kokku 2616 tk. lisaks 13C ja L-23. Smile

Licenser, medicals och PMD

Viimane https://nordicgliding.com/pas-paa-canopy/ on päris põnevaid artikleid täis ja võib öelda, et meid siin pisikeses Eestis kotitakse medkomisjonis täielikult, lisauuringud igaastased ja maksab see tavaliselt 500 euri kanti. 700 aasta orjapõlve on meid vastu maad surunud, ei suudagi teistmoodi mõelda.  Lugege !

Sellel lehel võimalus tõlkeks eesti keelde jne.,  huvitav lugemine

Uus lähenemine tiivale

Esimesed videod olid sellest 1-2 aastat tagasi, nüüd paistab, et võetakse põhjalikumalt ette: https://www.youtube.com/watch?v=obG4WN7ZW9I

Samad tundengid on AK-X-iga ka suhteliselt kaugele jõudnud juba: https://www.youtube.com/watch?v=JHbZuGVdtHw&t=16s

 

Kindlustused

Nädala jooksul vaja selgusele jõuda, kas lendame sel hooajal ja mille kindlustame. Liikmemaks 200 euri, tõusupileti hind sõltub Trumpist, kui oleks vaba raha, peaks neli tonni bensiini ära ostma. Sel nädalavahetusel Ridalis mina, Teet, Jaan tulemas, Kert saabub pimeduses, naistepäev ka tulemas, osad peavad kohvi ja koogiga kodus tsirkust tegema. Üldiselt keeruline hooaeg tulemas. Ridalis võimalik ööbida, saun, võiks Wilgat käivitada. 

Leedu lennukino

Einar juba eelmine nädal teadis rääkida ja täna olid Facebooki reklaamid juba kohal. Leedu lennunduse telesaated:

4. osa Joris Vainius purilend: https://www.youtube.com/watch?v=5oYvcZTQfUU

(1. osa vigurlend: https://www.youtube.com/watch?v=UpAYi7dQCCo

2. osa naine lendab: https://www.youtube.com/watch?v=iGDZFQMBzfA

Shempp-Hirth tehasest lugemist natuke

Vahepeal olla neil rahaliselt keeruline olnud ja Tilo kuulu järgi isegi tagasi tõmbunud juhtimisest, aga uuemaid lugusid ma ei tea.

https://magazine.weglide.org/schempp-hirth-glider-innovation-ventus-3e-d...

Sehkenberg - Lennunduse ment

https://www.youtube.com/watch?v=a8f_ZFgH4Ck

Minu ütlemine oli neile, et käitute nagu karistussalk on ka laulu pandud Smile

Postitas tellitud laulu Ivo Tolga, lennukõlblikkuse osakonna juhataja.

ES-2010 Wagenküllis

Tõmmati see viimane Blanik Kuusikul ribadeks, aga nüüd seisab tervena Wagenküllis ja kui näha tahate, siis peate maksma 17 euri. Alari pilt ja maksis  Smile

Muljed rekordlennust - poolenisti läbi USA 1700km

Ma podcasti (https://thethermalpodcast.libsyn.com/the-thermal-episode-65) kuulasin ära, nüüd on ka Youtube välja tulnud (https://www.youtube.com/watch?v=r8p95a4JRcw), mida ma ise veel vaadanud ei ole.

Lend ise siin: https://www.weglide.org/flight/978820

(lisaks otsestele muljetele kuuleb mitmesuguseid purilendamise nippe ja nõuandeid hulganisti)

Õhus jääb ruumi vähemaks

Sügisel kirjutas Linas sotsiaalmeedias, et Leedu tehti R-õhuruumidest ruuduliseks ja igal hetkel võidakse mõni neist aktiveerida ja kõik seal viibivad õhusõidukid peavad 10 minutiga sealt lahkuma (kusjuures Linas katsetas ära, mõnedesse isegi ei ulatu ettenähtud sagedus ka mitte).

Nüüd on poolakatel samasugune häda, siia on priske petitsioon üles riputatud: https://www.aeroklub-polski.pl/aktualnosci/komunikat-aeroklubu-polskiego/ 

Jonker ehitab vähevibreerivat mootorit

Mõeldud JS2 ja JS5 jaoks, aga pidavat hiljem pakutama ka teistele tootjatele.

Video youtubes, 5:44 peal on erinevus aegluubis välja toodud https://youtu.be/okuCEwmB_n8?si=1_aaHHxDO208fUts&t=344 

Lehed