Ajaveebid

Eesti Lennuspordi Ajalugu - Purilend

Sisestas LauriE, E, 2019-09-02 19:43

115lk huvitavat lugemist kodumaa purilennu ajaloost:

https://bit.ly/eesti-purilend

EAS Newsletter July 2019

Sisestas einar, R, 2019-08-23 07:50

http://www.europe-air-sports.org/wp-content/uploads/2019/07/EAS-Newsletter-July-2019.pdf

News in this issue: European elections 2019 - implications for Europe Air Sports | U-space | Standard changes and repairs | Medical Rulemaking | From the Programme Manager's desk | Sign up for the newsletter! | Key contacts | TMZs and listening squawks

Par Baltijas valstu aviācijas .... 1939

Sisestas einar, K, 2019-08-07 19:04

Dear friends,  There is a Latvian aviation journal "Sparnota Latvija" from September 1939, Nr.9 with three articles about First Baltic aeroclub aviation competition and  First Baltic glider competition in Kaunas, Lithuania.The text is in Latvian but you could easily recognize the names and results.Every time I can help you with translation.

Crowded OGN day in Europe!

Sisestas einar, P, 2019-08-04 19:27

More than 4400 devices tracked at same time.

Ridalis 23. juunil

Sisestas alari, T, 2019-06-25 13:35

Muutused Tartu lennujuhtimises

Sisestas einar, K, 2019-06-19 05:54

Infokiri Tartu ühendatud lähi- ja lähenemislennujuhtimisüksus alustab seirel põhinevat lennujuhtimis-, info- ja häireteenuse osutamist Tartu lähi- ja lähenemisalas alates 20.06.2019. Vastavasisuline teave avaldati mai kuus AIC 06/19 ja AIRAC AIP muudatusega 06/2019 . Seireteenuse osutamine on tagatud WAM-süsteemi (Wide Area Multilateration) seirekattealaga ja osalise radarkattealaga Kagu-Eestis. Üleminekuoperioodil, kuni 2020. aasta lõpuni toimub teenuse osutamine Tartu lennujuhtimisüksuses nii seire-, kui ka protseduurilise teenusena.

Kogemusi Poolast

Sisestas teet, P, 2019-05-19 14:30

1) Purilennukeid pakivad nemad angaari tihedamalt kui meie

2) Samas voolikute ühendamine siin esimese katsega rahval ei õnnestu:

3) Uurin edasi, et kuidas nemad tornis CAT5 kaableid ühendavad Smile

Mustvee ots

Sisestas teet, K, 2019-05-01 21:21

Polegi Peipsi kohal varem lennanud. Pöördepunkti tegin Mustvees https://skylines.aero/flights/103174

Nii külm oli, et pilvedele lähemale veeballastiga lennates ei saanudki - 1000 meetrit kõrgust jäi kasutamata.

Teel lõuna poole tagasi õnnestus 85 km delfiini lennata ühtegi spiraali tegemata.

Ridali lennuväljal mittebaseeruvatele lennuvahenditele on kehtestatud järgmised maandumistasud MTOW järgi:

Alla 630 kg – 10 EUR
630- 2000 kg – 15 EUR
Üle 2000 kg – 30 EUR

Maandumistasu ei kehti PPA ja Eesti õhuväe lennuvahenditele.

Lehed