Ajaveebid

Prognoos: Estonian Airi aastakahjum tuleb 27 miljonit

http://www.epl.ee/news/majandus/prognoos-estonian-airi-aastakahjum-tuleb...

Katuselt alla hüpanud

„Ettevõtte juhtimine näib praegu olevat rajatud kulutamisele,” selgitas Kaasik. „Estonian Airi võib võrrelda inimesega, kes on katuselt alla hüpanud: tagajärgede prognoosimisel ei saa palju mööda panna.”

20, 21 Ridalisse?

Hei kõigile, nädalavahetusel lubab mingit ilma, kas Tallinnast keegi reede õhtul või laupäeva hommikul Ridali poole liigub ja pühapäeval tagasi?
Teeks puutööd ja kui võimalik siis ka lendaks Smile

Eesti purilennu uus rajajoon

Nagu kodulehel eespool juba teada, saabus Eestisse selle aasta septembris viimase veerandsaja aasta teine (!) uus purilennukitüüp, 18- m võistlusklassi kuum tegija „JS-1“, mille värskeks omanikuks on kohalik purilendur hr. Teet Jaagomägi.
Nüüd lendab lennuhooajal Eesti taevaski selline purilennuk, mille aerodünaamiline väärtus ületab numbri 50, esmakordselt!

Meenuvad ajad, mil vanust mul oli, nii alla neljakümne. Unistuseks oli kunagi lennata selle aja uudispurilennukiga „Discus“, mille lauglemisväärtus tolle aja standardklassi purilennuki kohta oli ennekuulmatu – üle 40-ne. Aastad olid siis 1980... , olid teised ajad.

Nüüd kui minu vanus ületab 60-ne piiri on vahepeal palju vett merde voolanud. Maailmas on ammu ületatud purilennuki lauglemisväärtus 60, pea kümme aastat tagasi isegi ka 70-ne piir.
Vaatamata karmidele vaestele aegadele, Eesti vaikelu ja nii mitmegi tegevusala taandarenguga ning bürokraatiaga leppinuna, üllatas mind 13. oktoobril, võimalus esmakordselt lennata (pealegi veel Eesti õhuruumis) purilennukil, mille L/D ületab isegi kunagise unistuse piiri, nüüd 50. Tänud Teedule.

Ei tea kuidas jääb L/D piiride 60 või isegi 70 omandamisega, peaks vist kuskil välismaal ikkagi ära käima, äkki läheb korda.

13. oktoober lennupäev

Lendame ja teeme tööd. Ilmaprognoos hea.
Mudelistid pakuvad meelelahutust, uue pilli L-39 esmalend.

Lennundusseminar

Hea koostööpartner

Käesolevaga edastame täpsustatud informatsiooni 15-16. novembril 2012.a. Tartumaal Ülenurmes, Lennuakadeemias toimuva seitsmeteistkümnenda lennunduse seminar-nõupidamine kohta ning täname neid, kes esimesele teatele reageerisid ja ettepanekutega meid toetasid.

Seekordse seminari põhiteema on „“Eesti lennunduse lähituleviku väljakutseid toetava haridus- ja personalipoliitika kujundamisest“, mis peaks võimaldama piisavalt ruumi ja ainet huvitavateks arutlusteks kõigile Eesti lennunduse huvigruppidele. Ootame teie esinemissoovi koos loenguteemaga hiljemalt 15. oktoobriks aadressile jaan.tamm@eava.ee või liis.linn@eava.ee

Samuti tuletame meelde, et ka sel aastal toimub Eesti lennundusettevõtete ja -organisatsioonide vaheline konkurss „Aasta tegu Eesti lennunduses“, kus tunnustatakse kõigi Eesti lennundusinstitutsioonide mööduva aasta saavutusi.
Palume saata oma asutuse AASTA TEO kirjelduse (mitte pikemalt kui 1 lehekülg) akadeemiale hiljemalt 10. novembriks 2012.a. Lennuakadeemia nõunike kogu liikmed valivad välja Eesti lennunduse aasta teo, mida autasustatakse rändauhinnaga „Kotkas“

Palume ka kaaluda võimalust Teie ettevõtte poolt toetada seminari sponsorina, millega kaasneb sümboolika esitamine sponsorreklaamina seminari atribuutikal.

Ootame aktiivset osavõttu ja palume registreerida enda ja kolleegide osaluse (ka hotellikoha soovid) enne 22.oktoobrit aadressil liis.linn@eava.ee . Seminari õhtuse programmi, transpordi linna ja soovi korral ka öömaja korraldame Tartus. Orienteeruv osalustasu ööbimisega on 200 eurot ning ilma hotellikohata 160 eurot.

Täpsema ajakava edastame Teile vähemalt nädal enne seminari toimumist.

Lugupidamisega,
Jaan Tamm
rektor
Eesti Lennuakadeemia

Ilmaennustus Ridali moodi

Korsaar
Korsaaril karv läigib - tuleb külm talv!

Oktoober, oktoober.

Ka täna 7. okt. tõotab tulla termikailm, nagu üllatuslikult eilegi. Vanajumal on krutskitega, oktoobris selline termika, nii madala õhurõhu juures!
Vastupidiselt Lätile, Leedule, kus taevas oli lauspilves, säras päike ainult Eesti kohal. Vanake (jessake) ei halastanud isegi mitte Soomele, kus laiutas paras tsüklonike.
Päeval jalutades, kõrgel taevas jälgitavad sadakondpealised "hanekarjad" "sõitsid" regulaarselt "tõusvat tuult" kasutades lõuna poole.
Võimas oli jälgida, kuidas suur tihe "hanekari" keerutas tõusus kõrgust kogudes, et siis diagonaalselt pilveridadega, tiibu "kõigutades" vastutuult edasi rühkida, ilmselt Eestis "vahepeatust" tegemata.

Vähe sellest, et haned on head termikalendajad, nad jägavad väga hästi ka optimaalset ülelennuteooriat, millest nii mitmelgi meie klubi purilenduril on ähmane arusaam.

EGU oktoobri koosoleku materjalid

Oktoobri koosoleku kokkuvõte
http://www.egu-info.org/dwnl/EGU%20newsletter%203-2012.pdf
(muuhulgas paluvad saata 2010 ja 2011 surmaga lõppenud purilennuõnnetuste loetelu)

ja pikk raport "kuidas arendada klubisid ja võita juurde liikmeid". Mõne riigi nippe peaks ka meil olema võimalik järgi teha:
http://iof2.idrottonline.se/ImageVaultFiles/id_25937/cf_78/EGU_Proceedin...

Viktor kodus 17. oktoobril.

Ameerikast saabub kodumaile Viktor 17. oktoobril. Compair 8 on seega valmis.

Lennuväljale uus elektriliin

Lennuväljale tuleb uus maaalune kõrgepingeliin, Joosu poolt. Eskiisprojekt valmis ja täna käis mõõtmine, mahamärkimine. Samuti paigaldatakse alajaam. Saab see elektriprobleem lõpuks lahenduse. Tööde alustamise kuupäeva ma ei tea.

JS1-B kohal!

Tartus, minu õues. Loodan homme Ridalisse veeretada ja siis...

Senikaua nautimiseks üks pilt sellest purilennukist. Jah, seesama eksemplar ZS-GCV.

JS1-B #008

Ridalisse 22.09

Vahendan siin Kaidar'i palvet (tal endal pole klubi saidi kontot), kas keegi tuleb laup. hommikul Tallinnast ja saaks ta kaasa haarata. Või siis kopereeruda tema auto peale, et koos Ridalisse sõita. Tahab samuti õhtuks jälle Tallinnasse tagasi jõuda.
Temaga saab kontakti tel.56955234

Tänud.

15.09. - 16.09. plaanereid lahti võtma.

Osa plaanereid kavas sel nädalavahetusel lahti võtta ja angaari panna. Kui on ilma, siis ka lendame.

Maandumisvõistlus toimub 22. septembril

Infoks, et üritus on planeeritud sellele kuupäevale. Täpsemalt hiljem.

Lehed