Kaks korda olin finišis olnud 1 sekund liiga aeglane ja nüüd siis lõpuks 2 sekundit kiirem kui konkurent https://www.youtube.com/live/NRunig4EwN0?si=cuGf4uNpSw8NunxB&t=6269 aga see vajas ka ettevalmistamist 1) panin LXnav ekraanile MSL kõrguse digitaalse näidiku juurde, et saaks meetri pealt kõrgust näha. Kontrollisin topelt, et QNH õige oleks.
2) arvestasin, et lisaks 416MSL piirile on veel 10 meetrit trahvideta varu.
ja õnnestuski S üle kavaldada seekord.
Lõpulennul otsisin alternatiivset trajektoori, et talle kõrvale jõuda. Ei ütleks, et eriti õnnestus, sest viimasest tõusust läksin natuke kõrgemal ära. Aga ma pean siin arvestama, et päris võrdselt JS1 ei laugle JS3-ga (või pole mul oskusi, vahet pole), sestap pean lõpulennule minnes juba olema teistega grammi paremas seisus või otsima paremat varianti.
Kommentaarid
SGP moodi finišit ka https:/
SGP moodi finišit ka https://www.youtube.com/live/8v8OWQwjiFc?si=M4wvqN8Cxgqs0s3l&t=9685
Kaks korda olin finišis olnud
Kaks korda olin finišis olnud 1 sekund liiga aeglane ja nüüd siis lõpuks 2 sekundit kiirem kui konkurent
https://www.youtube.com/live/NRunig4EwN0?si=cuGf4uNpSw8NunxB&t=6269
aga see vajas ka ettevalmistamist
1) panin LXnav ekraanile MSL kõrguse digitaalse näidiku juurde, et saaks meetri pealt kõrgust näha. Kontrollisin topelt, et QNH õige oleks.
2) arvestasin, et lisaks 416MSL piirile on veel 10 meetrit trahvideta varu.
ja õnnestuski S üle kavaldada seekord.
Lõpulennul otsisin alternatiivset trajektoori, et talle kõrvale jõuda. Ei ütleks, et eriti õnnestus, sest viimasest tõusust läksin natuke kõrgemal ära. Aga ma pean siin arvestama, et päris võrdselt JS1 ei laugle JS3-ga (või pole mul oskusi, vahet pole), sestap pean lõpulennule minnes juba olema teistega grammi paremas seisus või otsima paremat varianti.