Uudised

Ridalisse tööle !

Kevad käes ja lendudeni on jäänud paar nädalat. Ootame klubiliikmeid heakorratöödele nädalavahetusel.

19.04. purilennuinstruktorid Viljandisse...

Kutse on küll tulnud personaalselt mõnedele, aga algusega kell 13.00 toimub Viljandi lennuväljal seminar purilennuõpetajatele, millest osavõtt oleks kasulik ka mittekutsututele. Osavõtumaks 25 eek liitlastele ja teistele vist 50 eek. Esinevad M.Kisand, J.Liivamägi ja K. Kotkas. Korraldab Eesti Era- ja Harrastuslendurite Liit. Liit võiks korraldada ka kohtumise pilootide ja lennuametnikega, saaks esitada lennuametnikele päris häid küsimusi. Niiet Viljandisse, Ridali instruktorid !

Ridalist

Arvuti oli tuksis ja paroolid kadusid ära, aga nüüd on kõik korras. Raske talv on seljataga, Ridalistoimusid vaid langevarjuhüpped 10-14 veebruaril. Lendamiseks rullisin ja libistasin raja, kaks An-2 jaurasid viis päeva. Lume paksus oli 35 cm. Metsad on ümberrngi maha võetud, eriti idapoolne ja rahaks tehtud- mitte meie. Pan Kass käis tehnohooldes-ülevaatusel, vaktsineeriti marutaudi vastu ja tehti kirbu-,ussi-, ja lestatõrje. Hetkel on ta jälle naistes. Margus on igavuse kätte suremas, rahvas käib Ridalis pühapäeviti. Lumi tuli jälle maha, lendamisega saame alustada kuu lõpus. Vaatamata kõigele on lendamine tore. Kui saate, siis tulge Ridalisse tööle, sest koristada ja ehitada on palju. Vist 19. aprillil toimub Viljandis õppeseminar purilennu instruktoritele, lektorid J. Liivamägi, M. Kisand. Nii oli kuulda Viljandist. Head lendamist !

3000 km piir purilennus on ületatud!!!

21. jaanuari varahommikul lendas Klaus Ohlmann Nimbus 4DM-ga välja Chapelcost Argentiinas , et lõpetada 15 tundi hiljem olles läbinud 3018 km.
Fantastiline saavutus. Üks purilennu sümboolseid barjääre on ületatud, kusjuures see on juba kolmas kord kahe aasta jooksul mil Ohlmann läbitud distantsi maailmarekordit nihutab. Nüüd jääb veel oodata, millal Fosset oma kõrgusrekordi teoks teeb (kui Ohlmann temast muidugi ette ei jõua :-)).

Lennu igc log kaardil on näha siin: http://www.segelflugszene.de/IGC/31lf2fj1.jpg

Lennu igc log ise on siin:
http://www.segelflugszene.de/olc-i/IGC/31lf2fj1.igc

Maandumisvõistluste tulemused...

Copterline kopteriga lendab soome seekord Ermen Hirv Nurmsi Tapa klubist, teine oli Urmo Braun, kolmas Tanel Viin, mõlemad Ridali Lennuklubist. Samale päevale trehvasid ka langevarjuhüpped ning külas oli kergelennuk Eurostar Tallinnast, millega said sooovijad lennata. Tihe lennutegevus oli ja kahjuks mõjus ka maandumisvõistluste nihutamine nädala võrra edasi osalejate arvule. Täname Copterlinet peaauhinna eest ja ootame tuleval aastal rohkemat osavõttu.

Blaniku pukseerimine Eurostariga Ridalis 28.09.02.

Eurostar on sümpaatne metallist ultrakerge lennuaparaat, mootor rotax 100 hj. Kuna slepplukk oli sabas, siis otsustasime Blanikut pukseerida. Stardil oli hoojooks pikk ja tiib kippus maha minema, aga lennuki maast eraldudes läks asi lõbusaks: pukseerimiskiirus oli 120-130 km/h, tõusukiirus 2-4 m/sek. ja vahet Wilgaga võrreldes ei tundunud olema. Aga tõsisemaks sleppimiseks ta siiski ei kõlba, kuna kere tugevus tundub nõrk olema ja väheste kogemustega purilendur võib ta sleppimisel lihtsalt alla tõmmata. Pukseeris Toomas Madisson ja lennata Eurostariga oli mõnus. Maksab ta 800 000 eek. Ikaros C-42 võrreldes on Eurostar tubli samm edasi, samas on cessnat tunduvalt lihtsam piloteerida. Hea, et on ettevõttlikke inimesi, kes toredaid lennumasinaid soetavad.

Klubi uus juhatus ja juhataja.

Juhatuse liikmed: Katrin Kisand, Igor Sada, Peeter Teppo, Kert Kotkas ja juhataja Einar Viin.

Kuidas lugeda ee.hobi.aeronautika uudisgruppi

Kuna selgunud on, et paljud lennuklubide liikmed pole uudisgruppide kasutamisega eriti kursis, toome siinkohal ära lühikese juhendi, kuidas lugeda uudisgruppe:
ee.hobi.aeronautika
rec.aviation.soaring

Juhendi aluseks on meili ja uudisgruppide lugemise programm Microsoft Outlook Express. Mõne muu programmi kasutamise korral tuleb asjale läheneda loominguliselt ning katsuda ise või koos oma tuttava itimehega sobiv lahendus leida.

Juhend:
Avage Outlook Express. Kui Express pole teie põhiline meiliklient, siis ta tahab selleks tihtipeale saada. Keelake tal see ära. Samuti puudub ka vajadus talle mingit meiliserverit külge haakida.
Kui te olete lõpuks jõudnud seisu, kus teil on ees Outlook Express kogu oma hiilguses, avage menüü Tools. Sealt Accounts... . Avanenud vaates klõpsake Add ning valige avanenud menüüst News... . Avanenud akna nimest (Internet Connection Wizard) ärge laske ennast häirida. Sisestage sinna oma varjunimi või ka pärisnimi (sellena te hakkate hiljem uudisgruppides esinema), oma mingi toimiv meiliaadrss (kuhu lekunud eravastuseid Te ka loete. Siinkohal soovitus: ärge kasutage oma põhimeiliaadressi. Kui Te just junkmeili järele vajadust ei tunne).

Kuidas lugeda ee.hobi.aeronautika uudisgruppi (järg)

Edasi tuleb sisestada mõne uudisserveri nimetus. See sõltub Teile Internetiteenust pakkuvast firmast, kuid on olemas ka selliseid, mida saavad kõik kasutada (näite news.ut.ee). Viimasel puhul ei ole vaja märkida linnukest My Newsserver requires me to log in. Järgmises aknas saategi valida Finish.
Pärast seda klõpsake Outlook expressi vasakusse menüüsse tekkinud nimetusel news.ut.ee (või mõni muu uudisserver juhul kui te valisite teise serveri), millele järgneb uudisgruppide laadimine arvutisse. See võib aega võtta päris kaua nii, et varuge kannatust. Seejärel avaneb aken Newsgroup subscriptions ning seal toksige ülemisele väljale ee.hobi.aeronautika ning vajutage subscribe. Sama võib teha ka rec.aviation.soaringuga . Seejärel valie vasakult sellesama news.ut.ee alt sobiv uudisgrupp ning ... Head lugemist ja eelkõige kirjutamist! Lühike tervitus oleks teretulnud. Kes kirjutab ja kuskohast.

Klubi logo mobiilile !

Kui on huvi panna klubi logo: purilennuk \"rünkiva\" pilve all oma mobiilile, meilige: einar.viin@mail.ee või 050 65573, saadetakse soovijatele Kaido poolt. Ootan kaks nädalat.

Lehed