Ajaveebid

JS-1, on ikka hea purilennuk küll!

Mul õnnestus Lõuna-Aafrikas ära proovida praeguse hetke üks parimaid 18-meetri purilennukeid JS-1.
https://picasaweb.google.com/teet.jagomagi/SouthAfrica2011#5587879536127...

Minu lennuraamatut ilustab nüüd JS-1 looja Uys Jonkeri enda antud type rating.
Lennata sain purjekaga, mille seerianumber on 001. Erinevuseks on natuke suurem stabilisaator kui kõigil järgmistel ja tagatiibade asendi muutmise lahendus on sellel kah eksperimentaalne.

Kui me lennuväljale jõudsime, siis tegi Uys maiden flighti purjekale nr 24, mille ostsid...
leedukad!
https://picasaweb.google.com/teet.jagomagi/SouthAfrica2011#5587879515281...

Mul pole 18-meetri purjekatega kogemusi, aga lendas teine hästi küll. Puksiiris handsfree Smile Õhtusele ajale jäi lend, seetõttu piirdusin tunni ajaga kahe äikesepilve vahel. Alla ei saanud, 220 kmh oli sink rate 1.5 m/s (ballastita). Proovisin varisema ka lasta, lendab nagu oleks taevasse liimitud. Purilennuk 75 000 EUR + avionics maitse järgi, kui praegu tellida saab kätte jaanuaris 2012.
Euroopa Liit kotib Lõuna-Aafrika lennuametit (kellele olevat JS olnud ajaloo esimene tüübikinnitus), seetõttu on kõik JS-id LAVi registris. Peaks vist aitama vähendada ka Eesti lennuametiga suhtlust Smile

Lisainfot siit:
http://www.jonkersailplanes.co.za
http://en.wikipedia.org/wiki/Jonker_JS-1_Revelation

Nende veebileht on uuendamisel, praegu on päris hea infoallikas nende kodulehekülg Facebookis.

Silmailu Ryanairi moodi

Ryanair cabin crew charity calendar 2011:
http://www.ryanairmag.com/girls/2011

Ryanair Cabin Crew Charity Calendar 2011

Video nende fotode tegemisest: http://www.youtube.com/watch?v=Mb__Q51hqSE

US-Air Force ostab 19 DG-1001

Pressemitteilung zur DG-1000 Club

19 DG-1001 für die US-Air Force

DG-Flugzeugbau hat im Januar diesen Jahres den Zuschlag über fünf voll-kunstflugtaugliche Doppelsitzer vom Typ DG-1001 Club erhalten. Im März folgte ein weiterer Zuschlag für 14 Schulungs-Doppelsitzer des gleichen Typs.

Es handelt sich dabei um die Basisvariante der DG-1001 Baureihe mit festem Fahrwerk und 18m Spannweite. Vor etwa 2 Jahren hatte die US-Air Force Academy - eine Elite-Universität der US-Air Force - zwei Ausschreibungen gestartet.

Wohl keine andere Einrichtung weltweit hat in der Vergangenheit eine solch ausführliche Studie der am Markt befindlichen Flugzeuge durchgeführt. Dass die DG-1001Club das Rennen nicht nur bei den Kunstflug-Trainern sondern auch bei den sog. „Basic Trainern“ gemacht hat, stellt eindrucksvoll die Qualitäten der DG-1001 unter Beweis.
Nach der langen Zeit und dem strengen Auswahlverfahren ist DG-Flugzeugbau stolz, dass sich die US-Air Force Academy für die DG-1001 Club entschieden hat.

Im Frühjahr 2010 hatte sich bereits der Italienische AeroClub „AeCI“ zum Kauf von insgesamt drei DG-1001 Club entschieden. Auch hier konnte sich die DG-1001 nach Monate langer Evaluierung durch einen Ausschuss erfolgreich gegen die Konkurrenz durchsetzen.

Die Aufträge zeigen eindrucksvoll das Potenzial der DG-1001 sowohl in der Anfängerschulung als auch in allen anderen Bereichen, vom Kunstflug bis hin zum leistungsorientierten Streckenflug.
DG-Flugzeugbau Stefan Göldner

http://www.dg-flugzeugbau.de

Lennundusüritus Võrumaal 26.-27. märts

Esialgse info kohaselt sulgeb politsei 26. märtsil Võru-Valga maantee Käätso sirge ennelõunal pooleks tunniks, et "kriisisituatsiooni" sattunud avaliku elu tegelane Tõnis Lepp saaks lennukiga seal häda-maanduda. Peale seda tee avatakse ja Tõnise lennuk võetakse kaitseliitlaste poolt valve alla kuni pühapäevani, mil tee uuesti suletakse, et saaks korraldada äralennu. Sellised plaanid on tõesti teoksil. Sõidame Ridalist õppe-eesmärkil üritust vaatama, et hiljem Wilgaga juhtumisi seda korrata. Saab ka asja youtubi ülesse panna.

Blanikutest

Leidsin interneti avarustest sellise kirja:

Letter from Pavel Rind
Air-Tech Ltd is an EASA-certified Continuing Airworthiness Management Organization authorized to work on Blaniks. On 23 February 2011 Pavel Rind of Air-Tech wrote:

Yes, we are in close touch with LET and at this moment the new inspection method is developed and all documents and details about the wing root area inspection were sent to EASA for the final approval. If everything goes smooth we expect that at the beginning of March more information will be released.

The new inspection will be based on eddy current waves and should allow the check of wing root area without opening the wing.

When I get more information, I will contact you.

(https://sites.google.com/site/blanikspar/home#L13A1)

ja vaata veel: https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnxib...

Sarikatepaigaldus

Kiire ülevaade kuidas miljonimajakesel sarikad kerkisid:

http://www.youtube.com/watch?v=eePGjc_qss8

Sarikad

Merkuur

Ilusad kevadõhtud võimaldavad näha Merkuuri, mis on oma läheduse tõttu Päikesele üldiselt väga halvasti vaadeldav. Sobivaim aeg 15.03 kuni kuu lõpuni on 40 minutit peale päikeseloojangut ehk siis vastavalt pikenevale päevale kl.19- 19.30 Eesti talveaja järgi. Täpsem päikese loojanguaeg siin: http://www.astronoomia.ee/tahistaevas/efemeriidid/

Merkuur on väikese heleduse tõttu halvasti leitav, aga praegusel ajal annab lähedase suuna kätte Jupiter, mis on sealpool ilmselt heledaim taevatuli. Suund on praktiliselt täpselt läände, Merkuuri väikese kõrguse tõttu võimalikul vaatlusajal tuleks otsida läänekaarde avatud vaba silmapiiriga koht.

Täpsemad juhatused vaatluseks siin: http://www.astronoomia.ee/vaatleja/3670/parim-voimalus-merkuuri-vaatlemi...

Edastasin Peetri saadetud maili.

http://majandus.delfi.ee/news/uudised/euroopa-komisjon-algatas-eesti-len...
Vaatame Ridalis tihti http://www.flightradar24.com/, siin on reaalajas jälgitav meist ülelendav lennuliiklus, suurte A-380 lend oli huvitav, samuti edukas Thomas Cook. Eristame lennukeid A-340, A-380 ja B-747 ülelende kergelt. Järsk muutus toimus hiljuti ja arvasime, et venkud panid piiranguid, aga lennatakse meist milegipärast üle põhjast või lõunast. Või olen valesti aru saanud ?

Pilt Jaapani määvärina tagajärgedest

Jaapani määvärina tagajärjel tekkinud hiidlaine kuhjas rannikualal kokku autosid ja väikelennukeid:

Jaapani määvärin

Kuidas maja lendama pandi

...ehk kuidas Disney multikast "Üles" saadud inspiratsioon ellu viidi:
http://www.wimp.com/upmovie/

Lendav maja

Kahe Saabi võistlus

Ehk siis kumma Saabiga saab kiiremini Tallinnast Tartusse:

http://publik.delfi.ee/news/mitmesugust/video-kas-tartusse-saab-kiiremin...

Saabid

Lehed