Purilennukite pidamine eesti registris läheb järjest kulukamaks ja problemaatilisemaks. Leedu on viinud kõik omad purilennukid eksperimentaalklassi, nagu ameerikas. Lendamine on lihtsam ja seda bürokraatiat vähem. Liigne paberimajandus hakkab mõjuma lennuohutusele. Võimalusi purilennukite tehnilisele hooldusele jääb järjest vähemaks, sest nõutakse sisuliselt pakki raha ühes tiivaotsas, mida tasakaalustaks pakk dokumente teises otsas. Riigilõivud aina suurenevad, eelnõud ses suunas on menetlemisel. Raha, mis me peaksime investeerime purilennukitesse, läheb riigikassasse ja välismaa kindlustusfirmadele. Samuti ohkaks vist Lennuamet kergendatult, kui neid purjekaid ei oleks. Mõtlemisainet sel teemal on, ainult ma ei saa aru, miks purilennukit peetakse meil nii ohtlikuks ümbritsevale keskkonnale. Näiteks päästevarjude vastu ei tunta absoluutselt huvi, peaasi, et riigilõiv makstud ja paber olemas. See ongi siis põhiline lennuohutuse tagamise viis ? Mis riik siis ?
- Kommenteerimiseks logi sisse
Kommentaarid
sel juhul võiks uurida
sel juhul võiks uurida pigem soome-leedu kui läti registrit.
Läti on üldiselt meist arengus veidi taga, seega saavad seal suure tõenäosusega samad probleemid korduma.
Soome registri tingimustega ma mingi hetk põgusalt tutvusin, ei olnud väga hullud.
Koolituse osas ka - mõni soome klubi sõprusklubiks, selle litsentsi alusel siin koolitada ja hiljem soomes eksamid teha.