Käisin. Konverents oli natuke ulmeline- räägiti elektri ja vesinikulennukitest nii 5a perspektiivis ja regionaallennujaamadest rääkides oli väikseim ühik miljon, kus eurot,kus reisijat aastas. AGA- Toilas oli tore ööbida, 3 eri erakonna lennundussõbrad-riigikogulased said sõbralikult läbi (Põlluaas,Korobeinik ja Suslov) ja lennupäeval oli väga palju lennukeid. Lisaks nendele keda varasemast teadsin,aga nägupidi polnud kohanud, sai ka Narva meestega tuttavaks. Rahvast oli palju ja kuuldavasti neile üritus meeldis, v.a asjaolu,et huvikaid tehti väga üksikuid. Täpselt ei teagi miks, aga võibolla oli üks põhjus ka see,et korraldaja küsis alguses kohutava hulga dokumente ,muuhulgas ka seda,kas tegemist on AOC-ga ja oli võimalus,et tuleb pädev amet ja peab seletama ,oli see nüüd cost-sharing või tutvumislend või vedasin niisama sõpru..
Kommentaarid
Käisin. Konverents oli natuke
Käisin. Konverents oli natuke ulmeline- räägiti elektri ja vesinikulennukitest nii 5a perspektiivis ja regionaallennujaamadest rääkides oli väikseim ühik miljon, kus eurot,kus reisijat aastas. AGA- Toilas oli tore ööbida, 3 eri erakonna lennundussõbrad-riigikogulased said sõbralikult läbi (Põlluaas,Korobeinik ja Suslov) ja lennupäeval oli väga palju lennukeid. Lisaks nendele keda varasemast teadsin,aga nägupidi polnud kohanud, sai ka Narva meestega tuttavaks. Rahvast oli palju ja kuuldavasti neile üritus meeldis, v.a asjaolu,et huvikaid tehti väga üksikuid. Täpselt ei teagi miks, aga võibolla oli üks põhjus ka see,et korraldaja küsis alguses kohutava hulga dokumente ,muuhulgas ka seda,kas tegemist on AOC-ga ja oli võimalus,et tuleb pädev amet ja peab seletama ,oli see nüüd cost-sharing või tutvumislend või vedasin niisama sõpru..