Twin Shark - 20m

Tuleb leedukatele äriplaan maha müüa
Mis see kahekohaline purjekas siis teha on - venitavad LAK-i kere sutsu suuremaks, samad tiivad külge, stapp kiilu peale ja tuld. Hind teha sinna 50T kanti ja tellimusi tuleb nii, et peaks eestistki töölisi palkama.
Äri on ikka lihtne teha (sarnane jutt nagu miljonäri poja õpetus kuidas klubi peaks tööd tegema - hommikul lennuk käima ja õhtul seisma - ja raha tuleb)

Sellise äriplaani, nagu Alari soovitab, viisid leedukad 80.-tel juba "õndsal nõuka-ajal" ellu. Veidi küll sovetlikul viisil. LAK-12 kere kabiiniosa venitatigi nii pikaks, et piloodi taha mahtus veel üks inimene poolkägaras istuma.
Tagaistmel oli ruumi nii vähe, et sellele mahtus istuma ainult langevarjuri rinnapealse varulangevarjuga (muidugi vastava rakmega). See oli võimalik, sest kabiini tagumisel istmekohal puudusid juhtseadmed, ah jaa, ratta sissetõmbamise hoob oli just seal.
Purilennuki tsentreeringu säilitamiseks tuli pöördetüüri esiservale täiendavalt tinaraskust kinnitada. Ballastveepaake võist tankida poole võrra, mitte rohkem!
Et sellise purilennuki tagaistmel oleks nõus keegi tundide kaupa piinlema, tuli talle maksta täiendavat preemiat. Selliseid kaheistmelisi LAK-12 ehitasid leedukad vähemalt 2, ühe NSVL purilennukoondisele ja teise ehitasid tehasemehed Leedule endale.
Kes tahab odavat purilennukit??
Vaja on head, soodsa hinnaga kaheistmelist purilennukit. Praegu on pakkumisel soodsalt kasutatud kaheistmelisi: Caproni Calif A-21 - 25 000 euri, Twin Astir 1 - 20 000 euri, Janus A - 25 000 euri, SCD-50-3 Puchacz - 22 00 ja 35 000 euri.

Termikat, termikat!