Kasutaja einar ajaveeb

http://forte.delfi.ee/news/auto/flynano-70-kilone-uhemehe-vesilennuk-soo...
70-kilone lennuk võtab pardale ka päris paksu inimlase, kuna kandevõimeks märgib Suokas oma loodul tervelt 200 kg.

Prantsuse hävitajad tegid Maltal hädamaandumise

Sisestas einar, K, 2011-04-20 21:45

http://www.postimees.ee/?id=422413
Lisaks muudele hädadele on NATO´l otsakorral laserjuhitavad täpsuspommid. Ameerika ja euroopa lennukitel on nende pommide kinnitusmehhanismid ja süsteemid erinevad. Ameeriklastel pomme veel jagub, aga konnasööjad on probleemi ees. Raha on kulunud hullusti, tulemust ei kuskilt.
Lugemist: http://www.regnum.ru/news/polit/1396665.html

Lennujaamas piilus turvatöötaja naise seeliku alla

Sisestas einar, R, 2011-04-15 17:17

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/eesti/lennujaamas-piilus-turvatoot...

Tallinna Lennujaama juhatuse liige Erik Sakkov lausus MK Estoniale, et lennu eelne turvakontroll peab olema hoolikas, vahel isegi karm.

Langevarjuri algkoolitus ja iseseisev hüpe -56%

Sisestas einar, N, 2011-04-14 20:46

Pakkumisest lähemalt:

Voucher kehtib 17.04.11 kuni 03.07.11
Antud pakkumise voucherite arv on limiteeritud, soetada on võimalik kuni 250 voucherit
Voucheri väärtus sisaldab põhjalikku langevarjuri algkoolitust ning iseseisvat langevarjuhüpet
Põhjalik ning professionaalne algkoolitus hõlmab teooriat mahus 4 h ning praktilisi harjutusi õpperakmetes. Algkoolitus lõpeb kirjaliku eksamiga
Iseseisev langevarjuhüpe sisaldab 1500 m kõrguselt kandilise sportlangevarju ehk tiibvarjuga iseseisvat langevarjuhüpet ning kogu vajaliku varustuse renti (Sobiliku ilma korral saab hüppe sooritada juba koolitusega samal nädalavahetusel!)
Kursustele registreerimine algab 17.04.2011 läbi www.skydive.ee ning koolitused algavad 6.05.2011 (koolitus tuleb läbida voucheri kehtivusaja jooksul)
Koolituse osa toimub klubiruumides Tallinnas, Türi tn 10c, langevarjuhüpe Rapla lennuväljal
Iseseisva langevarjuhüppe sooritamiseks on Teil aega sügiseni!
Antud koolitusmeetodit nimetatakse IAD-kursuseks (Instructor Assisted Deployment, millest lähemalt allpool), mille läbinuna saate kogu edasise elu jooksul sooritada langevarjuhüppeid just endale sobival ajal esialgu instruktori jälgimise all ning hiljem päris omal käel, omades kogenud hüppaja pädevust
Osaleja peab olema vähemalt 15-aastane (noorematel kui 18-aastastel on nõutav vanema või hooldaja kirjalik luba) ning kaaluma vähemalt 50 kg ja mitte rohkem kui 105 kg
Olles põdenud haigusi, mille tulemusena esineb kontrollimatut käitumist (krambid, teadvusekaotus vms), tuleb eelnevalt konsulteerida Eesti Langevarjuklubi instruktoritega ning vajadusel oma perearstiga
Eesti Langevarjuklubi on mittetulundusühing, mille eesmärgiks langevarjuspordi edendamine Eestis, pakkudes professionaalsete ja kogenud instruktorite abil arenguvõimalusi nii algajatele kui edasijõudnud hüppajatele
Väga suur rõhku pannakse turvalisusele – hüpatakse ainult kandiliste juhitavate tiibvarjudega ning kasutatakse kaasaaegset ja tipptasemel uut varustust
See on suurepärane ja kogu eluks meeldejääv võimalus tunda ülimat adrenaliinilaengut!

IAD algkursus ehk Instructor Assisted Deployment tähendab, et oma esimesed hüpped sooritab algaja ekstreemsportlane lennukist 1500 meetri kõrguselt täiesti iseseisvalt, kuid langevarju avanemise käivitab instruktor. Teisisõnu oma esimestel hüpetel peab hüppaja muretsema ainult oma õige väljahüppe kehaasendi ja maandumise pärast, iseseisva langevarju avamiseni jõutakse hilisemate hüpete ja harjutuste käigus.

IAD algkursus koosneb põhjalikust teooriakoolitusest ja praktilistest harjutustest. Õpilased saavad instruktorilt kogu teabe, mida neil on vaja oma esimeste hüpete turvaliseks sooritamiseks.

Koolituse esimene päev sisaldab teooriat mahus 4 tundi ja kergemaid harjutusi. Enne hüpet sooritatakse kirjalik eksam ja varuvarjuprotseduuride harjutused õpperakmetes. Kui eksam edukalt sooritatud ning harjutused tehtud, siis laupäeval ja pühapäeval (kui ilm lubab) saab juba teha esimesed langevarjuhüpped Rapla lennuväljal.

Soovides oma langevarjurikarjääri spetsiifilisemalt jätkata, toimub eest igal esmaspäeval teine neljatunnine jätkukoolitus (teoorialoeng), mille käigus viiakse Teid kurssi kõrgema tasemega langevarjuri arenguks vajalike teadmistega. Jätkukoolitus on klubi liikmetele tasuta ning klubi liikmeks saavad kõik algkoolitusel osalejad automaatselt.

Eesti Langevarjuklubi on 1999. aastal loodud mittetulundusühing, mille eesmärgiks langevarjuspordi edendamine Eestis, pakkudes kogenud ja kõrgelt hinnatud instruktorite abil arenguvõimalusi nii algajatele kui edasijõudnud hüppajatele ning organiseerides erinevaid põnevaid koolitusi ning hüppepäevasid nii kodu- kui välismaiste oma ala tippude käe all. Klubi liikmed on osalenud kujundlendamise maailmarekordis (2007), naiste kujundlendamise maailmarekordis (2009), BASE maailmarekordis (2010) ja tiibkostüümidega lendamise maailmarekordis. Lisaks nendele on klubi käes ka hulk erinevaid Eesti rekordite püstitusi!
Jaga sõpradega!
Facebook Twitter Orkut E-mail
Mis Sa arvad? : )

Harri Pollu

Tere, Karl Armin Pulk! Palun saatke päring enda nime, e-maili ja telefoninumbriga aadressil info@cherry.ee ning me saadame Teile peatselt uue sms voucheri. Cherry Harri

Eric

Cherry uudiskiri jõudis täna minu postkasti kl 16.51, kuigi väljasaatmise kellaaeg näib olevat 08.07. Miks kiri nii hilja kohale tuli?

Vaata kõiki kommentaare (19)
Eesti Langevarjuklubi Skydive Estonia
Türi 10C, Tallinn (vaata kaardilt)
Infotelefon: 5454 5544
E-mail: jump@skydive.ee

http://www.skydive.ee

Skydive'i Facebook

Hüppepäev, Skydiving, Telesaade

Sisestas einar, N, 2011-04-14 20:23

Üldine info
Ilmumiskuupäev
kandidaat@skydiving.ee
Žanr:
tõsieluveebišõu
Võrgustik:
TV, Delfi, internett, skydiving.ee
Hooaeg:
see langevarjuhooaeg 2011
Lisainfo:
kuidas saada langevarjuriks
Kirjeldus:
Eesti esimene veebireality - teleshow „Hüppepäev“

WWW.SKYDIVING.EE :

Hüppepäev on Eesti esimene veebireality saade, kus 10 eelvooru läbinud osavõtjat auhinnaraha saamise nimel omavahel võistlema hakkavad. Motivatsiooniks võidusumma kogusuuruses 20 000!* eurot.

Koht: Nurmsi lennuväli

Osavõtjad peegeldavad kogu ühiskonda – võitlustulle asuvad inimesed kõige erinevamatelt elualadelt. Nädala jooksul toimub SMS ja internetihääletus, igast eelvoorust pääseb põhivooru 1.
(loe edasi)
Sisukokkuvõte
Eelvooru läbinutest moodustatakse kaks tiimi ning igas saates tuleb tiimil lahendada 1 konkreetne ülesanne, mis nõuab nuppu ja füüsilist vastupidavust.
Auhinnad
võistlevad erinevate alade inimsed, et võita 20000€* peaauhind

*langevari (5000€), sularaha (5000€), langevarjuhüpped 300 hüpet( 10000€)
Veebileht
http://www.skydiving.ee

Uudiseid Blaniku kohta

Sisestas einar, P, 2011-04-10 20:46

http://www.aircraftdc.de/ENG/visionen_blanik.htm
http://www.aircraftdc.de/ENG/images/Blanik/Customerinfo_ADxC-DC-39-001.pdf

L-13 Blanik update

Below is an extract from the press release which was issued on April 8, 2011.

Aircraft Design and Certification Ltd. (AD&C) is developing a supplemental type certification (STC),
including a structural modification as well as an inspection and replacement program, as method of
compliance for EASA-AD-2010-0185-E. The approval process utilized a cooperation arrangement with
the type certificate holder Aircraft Industries (formerly “LET”). The STC is now available at AD&C.
The STC is based on elaborate 3D geometry and load path analysis (by reverse engineering) and is
verified by high quality finite element method (FEM) calculations and structural testing including
strain verification. Even individual rivet/bolt load analysis has been performed to identify the root
cause of the problem. The well known and approved load spectra KosMos, incorporating a realistic
quantity of aerobatic maneuvers, is adapted and applied for the analysis of the Blaník wing and
fuselage carry through sections. Further analysis includes the horizontal tail attachment area. Based
on the findings of the analyses 3 new parts have been designed and installed to improve the load
transfer from wing spar to fuselage. Hi-Lok® bolts, known to have superior fatigue resistance, are
used to exchange the critical rivet in rivet spar cap connections and to ease later inspections in the
affected areas.
Currently the STC is at final approval stage by EASA; approval by FAA has been applied for. Current
types of aircraft are the L-13, the L-13A will be included shortly. The permissible operational life of
the modified area is prolonged to a total of at least 6000h (irrespective of the accuracy of individual
historical records), however the limitations of the rest of the aircraft cannot be changed, without
according in depth analysis, from the original 3750h. AD&C is considering a further program for a
general life time extension, pending on market response.
The modification can be installed at any Part-145/Part-M or equivalent approved maintenance
organisation having the Blaník within their scope of approval. In the course of the modification,
personnel approved (EN 4179 or NAS 410) for non-destructive testing utilizing Eddy current, optical
(borescope) and dye penetrant inspection techniques is required.

Lennuametnike palgaandmed

Sisestas einar, N, 2011-03-31 18:20

http://www.ecaa.ee/atp/?id=559
Pole paha, motivatsioon olemas Smile

US-Air Force ostab 19 DG-1001

Sisestas einar, T, 2011-03-22 12:32

Pressemitteilung zur DG-1000 Club

19 DG-1001 für die US-Air Force

DG-Flugzeugbau hat im Januar diesen Jahres den Zuschlag über fünf voll-kunstflugtaugliche Doppelsitzer vom Typ DG-1001 Club erhalten. Im März folgte ein weiterer Zuschlag für 14 Schulungs-Doppelsitzer des gleichen Typs.

Es handelt sich dabei um die Basisvariante der DG-1001 Baureihe mit festem Fahrwerk und 18m Spannweite. Vor etwa 2 Jahren hatte die US-Air Force Academy - eine Elite-Universität der US-Air Force - zwei Ausschreibungen gestartet.

Wohl keine andere Einrichtung weltweit hat in der Vergangenheit eine solch ausführliche Studie der am Markt befindlichen Flugzeuge durchgeführt. Dass die DG-1001Club das Rennen nicht nur bei den Kunstflug-Trainern sondern auch bei den sog. „Basic Trainern“ gemacht hat, stellt eindrucksvoll die Qualitäten der DG-1001 unter Beweis.
Nach der langen Zeit und dem strengen Auswahlverfahren ist DG-Flugzeugbau stolz, dass sich die US-Air Force Academy für die DG-1001 Club entschieden hat.

Im Frühjahr 2010 hatte sich bereits der Italienische AeroClub „AeCI“ zum Kauf von insgesamt drei DG-1001 Club entschieden. Auch hier konnte sich die DG-1001 nach Monate langer Evaluierung durch einen Ausschuss erfolgreich gegen die Konkurrenz durchsetzen.

Die Aufträge zeigen eindrucksvoll das Potenzial der DG-1001 sowohl in der Anfängerschulung als auch in allen anderen Bereichen, vom Kunstflug bis hin zum leistungsorientierten Streckenflug.
DG-Flugzeugbau Stefan Göldner

http://www.dg-flugzeugbau.de

Lennundusüritus Võrumaal 26.-27. märts

Sisestas einar, L, 2011-03-19 12:17

Esialgse info kohaselt sulgeb politsei 26. märtsil Võru-Valga maantee Käätso sirge ennelõunal pooleks tunniks, et "kriisisituatsiooni" sattunud avaliku elu tegelane Tõnis Lepp saaks lennukiga seal häda-maanduda. Peale seda tee avatakse ja Tõnise lennuk võetakse kaitseliitlaste poolt valve alla kuni pühapäevani, mil tee uuesti suletakse, et saaks korraldada äralennu. Sellised plaanid on tõesti teoksil. Sõidame Ridalist õppe-eesmärkil üritust vaatama, et hiljem Wilgaga juhtumisi seda korrata. Saab ka asja youtubi ülesse panna.

Merkuur

Sisestas einar, T, 2011-03-15 17:51

Ilusad kevadõhtud võimaldavad näha Merkuuri, mis on oma läheduse tõttu Päikesele üldiselt väga halvasti vaadeldav. Sobivaim aeg 15.03 kuni kuu lõpuni on 40 minutit peale päikeseloojangut ehk siis vastavalt pikenevale päevale kl.19- 19.30 Eesti talveaja järgi. Täpsem päikese loojanguaeg siin: http://www.astronoomia.ee/tahistaevas/efemeriidid/

Merkuur on väikese heleduse tõttu halvasti leitav, aga praegusel ajal annab lähedase suuna kätte Jupiter, mis on sealpool ilmselt heledaim taevatuli. Suund on praktiliselt täpselt läände, Merkuuri väikese kõrguse tõttu võimalikul vaatlusajal tuleks otsida läänekaarde avatud vaba silmapiiriga koht.

Täpsemad juhatused vaatluseks siin: http://www.astronoomia.ee/vaatleja/3670/parim-voimalus-merkuuri-vaatlemi...

Edastasin Peetri saadetud maili.

Lehed